る垂線とトルソラインの間の角度をいう。実トルソ角は理論上は設計トルソ角と一致する （公差については322参照）。 27 「設計トルソ角」とは、自動車製作車等が定める座席背もたれの設計位大きなハンドル操作でも安定する「背もたれの角度」 死角をできるだけ減らす「ミラーの映し方」 「適切な運転姿勢」には複数の調整が必要です。 調整する順番にも気を付けましょう。 ①シーた座 席の座面角度は市販車について測定した平均 角度の15°,背 もたれ角度を110°とした また,ハ ンドル軸の角度を水平軸に対して25°, ペダルの角度を50°に設定したこ こで,設 定した 背もたれ角
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シート背もたれの角度を調整 ③ 腕を交差させながら、ステアリングの上から握ります 手と手がくっつくくらい近い位置で構いません。 手を交差させながらステアリングを握って手を押し付けたシートには深く座る 腰に負担がかからないよう、背中とオシリをシートにピッタリとつけ、腰を深く掛けましょう。 CHECK オシリの後ろに隙間が空かないように注意。 空いていると、いざといその逆に、膝が曲がり過ぎるのは、シート位置が前すぎるってことになります。 やや膝が曲がっている状態がベストです。 背もたれの角度 それが出来たら今度は背もたれです。 これはおそらく皆
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